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「一例一休」後客運業成本大增，國道客運紛喊漲，統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線，最大漲幅高達六成八，國光、首都客運也傳要調漲票價，但交通部昨以「回應社會期待」為由，逐一協調八家已核定票價的國道客運業者，延到三月一日調漲，業者陷長考。
春節前國道客運業已擬調漲，交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部電話，隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定，但要求實跳蛋影片教學youtube施日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價，漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰二二八連續假期，「既然已經過了一個比較平順的年，是否能再延到三月一日再漲價，以回應社會期待」，目前全力以三月漲價為目標。
目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈發言人阮福生說，「一例一休」後成本增加約百分之五到十，會漲多少仍不確定，但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但仍須朝平衡基本營運方式調整。
國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「元宵後又清明、清明後又端午」，延到三月後已給足交通部面子。
但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延，調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要配合「不是不行」，但漲價已勢在必行。
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（中央社記者陳至中台北11日電）十二年國教推動高中職免學費，五專則是前三年適用。教育部近日開放五專與企業情趣用品如何使用合作，在實習和就業保障下，提供專四、專五學費補助，達到5年都免學費。
教育部技職司長楊玉惠表示，教育部106學年度推動「展翅高飛」計畫，讓五專和相對應的企業合作，例如護專生專四、專五到醫院學習，給予生活獎助金。
楊玉惠表示，這麼一來，五專前3年是十二年國教免學費，後2年則是展翅計畫，等於專一到專五都不會有任何學費支出，對學生是一大誘因。
教育部預估一年適用上述方案的人數約6000人，學校和企業負擔一部分經費，教育部也編列配合款，每年預算新台幣2億2000萬元。
楊玉惠表示，上述方案可鼓勵五專生畢業後先就業，實習期間就能累積資歷，畢業後也直接有職缺可投入。另一方面，也讓更多企業一同加入人才培育的行列，目前除護專外，也盼工商、餐飲類科一同加入。1060111
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